Tilta margu lietā tērauda kronšteinu sauc arī par tilta čuguna kronšteinu, šosejas aizsargmargu, lieta tērauda aizsargmargu kronšteinu metināšanas kronšteinu, aizsargmargu kronšteinu, čuguna kronšteinu, pretsadursmes aizsargmargu kronšteinu, šosejas aizsargmargu čuguna caurules rāmi, tilta sliedes caurules balstu.
Lai nodrošinātu tilta balsta konstrukcijas kvalitāti un tilta balsta uzstādīšanas, regulēšanas, novērošanas un nomaiņas ērtību neatkarīgi no tā, vai tas ir būvēts ar siju metodi vai saliekamo siju metodi. kāda veida tilta balsts ir uzstādīts, tilta balsts ir uzstādīts uz mola.Augšpusē ir nepieciešams uzstādīt atbalsta spilvenu.Tilta aizsargmargu kronšteinu sauc arī par tilta sliežu čuguna kronšteinu, tilta čuguna kronšteinu, šosejas aizsargmargu, lieta tērauda aizsargmargu kronšteinu metināšanas kronšteinu, aizsargmargu kronšteinu, čuguna kronšteinu, pretsadursmes aizsargmargu kronšteinu, šosejas aizsargmargu čuguna cauruļu rāmi, tilta sliežu cauruļu rāmi. atbalsts.Čuguna atbalsta process: smilšu veidņu formēšana, pusfabrikāti, smilšu strūkla un gatavās krāsas izsmidzināšana
Čuguna žoga būvniecības laikā tehniķi savlaicīgi pārbaudīs un novērsīs nelikumīgo darbību būvlaukumā.Izvirziet kvalitātes labošanas rīkojumus un kvalitātes problēmu maiņas pasākumus, lai nodrošinātu, ka projekta kvalitāte atbilst projektēšanas prasībām un pieņemšanas specifikācijām.
Autobusu joslas izolācijas aizsargmargas:
Izolācijas iekārtas abās autobusa pusēs ir atdalītas no citām joslām.Mobilais izolācijas žogs: viegli pārvietojama izolācijas iekārta bez iebūvētas infrastruktūras uz zemes.Fiksēts izolācijas žogs: izolācijas iekārtas, kas ir ieraktas vai saliekamas zemē un nostiprinātas kopā.
Augšējai un apakšējai robežai jābūt divām paralēlām līnijām, lai aizsargmargas augšējais un apakšējais gals pēc uzstādīšanas būtu taisns.Kad mēs ražojam zāliena aizsargmargas, mums ir jānokrāso aizsargmargas atbilstoši klientu vajadzībām.Kāda ir visbiežāk izmantotā krāsošanas metode?Tālāk iepazīstināsim ar zāliena aizsargmargu rūpnīcu.Saskaņā ar zāliena aizsargmargu ražotāja ievadu, biežāk izmantotās krāsošanas metodes ir: virsmas izsmidzināšana: vienmērīgi izsmidziniet izvēlētās krāsas pārklājumu uz PVC aizsargmargas redzamās virsmas.To var izsmidzināt no vienas puses vai abām pusēm.Krāsu daudzveidība, elastīga un ērta ražošana.Tumšā profila ekstrūzijas metode: pievienojiet krāsu galveno maisījumu PVC profila formulai un izspiediet tumšo profilu caur ekstrūderi.
Uzstādot čuguna žogus, pievērsiet uzmanību stingrai inženiertehnisko kvalitātes standartu ieviešanai.Dzelzs žogu šķirnei, specifikācijai, modelim un biezumam jāatbilst inženiertehniskajām un dizaina prasībām.Metinātās šuves ir pilnībā sametinātas un gludi pulētas.Tas ir skaists, ražošanas apjoms ir precīzs, produkts ir horizontāls un vertikāls, un tas atbilst dizaina prasībām un pieņemšanas standartiem.
Produkta īpašības:
Aizsargmargu kronšteins ir izolācijas iekārta, ko izmanto, lai aizvērtu abas līnijas malas, lai novērstu cilvēku, dzīvnieku un nemotorizētu transportlīdzekļu iekļūšanu uz šosejas.Tam ir arī spēja absorbēt sadursmes enerģiju, piespiest nekontrolējamus transportlīdzekļus mainīt virzienus un atjaunot tos sākotnējā braukšanas virzienā, neļaujot tam izbraukt no ceļa vai pakrist zem tilta.Pēc mehāniskajām īpašībām aizsargmargas var iedalīt trīs veidos: stingrās margas, puscietās aizsargmargas un elastīgās margas.Pretsadursmes aizsargmargas kā ātrgaitas maģistrālēm nepieciešamais aprīkojums zināmā mērā ietekmē braukšanas drošību ātrgaitas režīmā, braukšanas komfortu, ātrgaitas ceļa ainavu un inženiertehniskās izmaksas.Tāpēc, būvējot ātrgaitas ceļus, mums pilnībā jāizprot dažādie pretsadursmes aizsargu posmi.Funkcijas ietver tā pretsadursmes mehānismu, projekta izmaksas, būvniecības vienkāršību, uzturēšanas izmaksas, pretapžilbināšanas iekārtas un sakaru cauruļvadu konfigurāciju.
Tilta pretsadursmes aizsargmargu kronšteins ir izgatavots no čuguna kā izejmateriāla.To izgatavo ar smilšu formēšanu-liešanu-pusfabrikātu formēšanu-smilšu strūklu-smidzināšanas krāsošanu.Kopumā īpaši lieliem tiltiem, tiltiem un vidējiem tiltiem, piemēram, ātrgaitas ceļiem un pirmās klases automaģistrālēm, jābūt beznosacījuma.Čuguna aizsargmargu kronšteins ir uzstādīts zemē;čuguna aizsargmargu kronšteins ir mazs svars, zemas cenas, ērts transportēšanai, uzstādīšanai, apkopei un apkopei;tāpēc lietošanas temperatūras diapazons ir plašs.Attīstoties transportam, jo īpaši vispārējām automaģistrālēm, lielceļiem un lieliem un vidējiem tiltiem ir nepieciešama ātrgaitas braukšanas drošība, braukšanas komforts, šosejas ainava, inženiertehniskās izmaksas utt., tiltu aizsargmargu kronšteinus var iedalīt metinātās aizsargmargu kronšteinos atbilstoši ražošanas process.Čuguna aizsargmargas Trīs veidu kronšteini un nerūsējošā tērauda kronšteini.Tilta aizsargmargu kronšteiniem ir daudz specifikāciju un modeļu, atgādiniet ikvienam pievērst uzmanību, izvēloties tilta aizsargmargas: ja tas ir liels vai vidēja izmēra tilts, varat izvēlēties vienotu aizsargmargu stilu, kas var palielināt tilta skaistumu;ja tas ir kalns vai kalnu vieta, to var izmantot.Kombinētās vai siju tipa aizsargmargas;saskaroties ar metāla tiltiem, jāizvēlas tērauda vai sakausējuma aizsargmargas;sastopoties ar īpaši gariem tiltiem ar lieliem tilta laidumiem, jāpievērš uzmanība atbilstoša tipa vai dzelzsbetona sienu aizsargmargas pārņemšanai.
Tilta aizsargmargas attiecas uz aizsargmargām, kas uzstādītas uz tilta.Tā mērķis ir nepieļaut nekontrolējamu transportlīdzekļu izkļūšanu no tilta, kā arī nepieļaut transportlīdzekļu izlaušanos, apakšpārbraukšanu, pārbraukšanu pār tiltu un tilta ēkas izdaiļošanu.
6. Cauruļvads mm/m.Temperatūras ietekmē deformācija ir neliela.Siltumvadītspēja ir maza, un pretaizsalšanas veiktspēja ir labāka nekā čuguna kanalizācijas caurulēm.
Uzņēmums galvenokārt ražo dažāda veida tiltu čuguna notekcaurules, kas galvenokārt ir atbildīgas par lietus ūdens un šosejas kanalizāciju.Čuguna kanalizācijas caurule ir ārējā tērauda caurule, kas izgatavota no augsta blīvuma tērauda ar citām piedevām.Saskaņā ar dažādām drenāžas prasībām, caurules cauruma iekšējo diametru var iedalīt 0,10–0,15 m, un caurules apakšējam galam jābūt vismaz 0,15 zem ceļa virsmas.-0,20m, lai novērstu noplūdi un mitrināšanu uz galvenās sijas ribu virsmas, cauruļu caurumu izmērus var iedalīt 10mm*1mm-30mm*3mm, un tos var vienmērīgi sadalīt 360 grādu diapazonā , 270 grādi, 180 grādi un 90 grādi.To plaši izmanto drenāžas laukos, piemēram, automaģistrālēs, dzelzceļa ceļmalās, metro projektos, atkritumu poligonos, tuneļos, zaļajās joslās, sporta laukumos un nogāžu aizsardzībā, ko izraisa augsts ūdens saturs, kā arī lauksaimniecības dārzkopībā un pazemes apūdeņošanas un drenāžas sistēmās.Kopā ar mīkstajām caurlaidīgajām caurulēm un plastmasas aklo grāvi manā valstī tas ir kļuvis par trim galvenajiem produktiem inženierbūvniecībā (drenāža un ūdens noplūde).
1. Drenāžas drošība:
Atvere atrodas viļņa teknē.Pateicoties viļņu virsotnes un filtra auduma dubultajai darbībai, atveri nav viegli aizbāzt, kas nodrošina caurlaidīgās sistēmas vienmērīgu plūsmu.
2. Organiska spēka un elastības kombinācija:
Unikālā dubultā gofrētā struktūra efektīvi uzlabo izstrādājuma ārējo spiedienu, un drenāžas sistēma netiks deformēta ārējā spiediena ietekmē, lai ietekmētu drenāžas efektu.
Izvēloties tilta aizsargmargu formu, vispirms ir jānosaka pretsadursmes pakāpe atbilstoši šosejas pakāpei, vispusīgi ņemot vērā tā drošību, koordināciju, aizsargājamā objekta īpašības un vietas ģeometriskos apstākļus, un pēc tam atbilstoši tā struktūrai, ekonomiskumam, celtniecība un apkope.Tādi faktori kā strukturālās formas izvēle.Iegulšanas metode ietver trīs metodes: tieši iestrādāta kolonna, atloka savienojuma veids, kā arī tilta aizsargmargas un tilta klājs tiek ielejami vienā korpusā caur spēku pārvadošajiem tērauda stieņiem.Ja apstākļi atļauj, var izmantot noņemamo aizsargmargu.
Izlikšanas laiks: 20. decembris 2021